龙昀

龙昀

新冠肺炎疫情爆发以来，航空业迎来了巨大冲击。截止目前，全球多家航空运营商宣布削减航班及裁员决定，并呼吁政府施以紧急援助。过14家航空公司宣布了削减成本的新措施，其中一些公司甚至将航班数量削减了90%。甚至，包括欧洲最大支线航空公司弗莱比航空在内的一些航空公司已经宣布破产。

可以说，在经历了100多年的商业航空运营之后，航空运输业迎来了又一次重大挑战。

1903年，莱特兄弟实现了人类的首次动力飞行。之后的几年内，人们认为飞机只是一种适合表演的运载工具。直到1910年，几位试验者才想到飞机其实也可以运载轻便的商业载荷。1911年2月18日，人类首次正式的航空邮政飞行在印度进行。之后，在英国，格雷厄姆-怀特航空公司使用法国人的飞机，在伦敦和温莎之间进行了一系列这样的飞行。类似的冒险行动在美国和意大利也有。1918年4~11月间，两架改装的汉德利·佩奇0/400轰炸机在法国加来附近的马基斯和英国肯特郡莱姆珀两地之间运送了超过1800名旅客。尽管这些不定期的航班飞行与正规的航班运营不同，但其实践结果表明正规的航班运营是可行的。

从此，商业航空公司开始慢慢的出现了。截止到目前，商业航空已经有100多年的历史了，曾经出现过众多的航空公司，那么历经大浪淘沙之后，有哪些航空公司活了下来，成为了航空业中名副其实的“老不死”呢？

1919年：荷兰皇家航空公司（荷兰）

荷兰皇家航空公司成立于1919年10月7日，它是世界上现存最古老的航空公司，该公司的第一次飞行是在1920年，如今，该航空公司拥有200架飞机，每年载客量超过3000万人次。

1919年：哥伦比亚阿维安卡航空公司（哥伦比亚）

哥伦比亚阿维安卡航空公司成立于1919年12月5日，于1940年更名为Avianca，现在拥有几个拉丁美洲国家的子公司。2008年，其与成立于1931年的萨尔瓦多运营商TACA合并。

1920年：澳洲航空公司（澳大利亚）

澳洲航空公司成立于1920年11月16日的昆士兰州是澳大利亚国家航空公司。1979年，该公司通过波音747引入了世界上第一个商务舱。

1923年：俄罗斯国际航空公司（俄罗斯）

俄罗斯国际航空公司成立于1923年3月17日，最初叫Dobrolyot，于1932年更名为俄罗斯国际航空公司，在苏联时代，它是世界上最大的航空公司之一。目前拥有200多架飞机，飞往120多个目的地。

1923年：捷克航空公司（捷克）

捷克航空公司成立于1923年10月6日，最初被称为捷克斯洛伐克国家航空公司，从1995年5月起，其更名为捷克航空公司，机队由50多架航空器组成。

1923年：芬兰航空（芬兰）

芬兰航空成立于1923年11月1日，最初被称为Aero，1968年更名为芬兰航空公司。是第一家在第二次世界大战后开通苏联定期航班的西方航空公司，也是第一家开通从西欧飞往中国大陆航班的公司。目前该公司拥有包括空客A330、A350等在内的70多架客机，经营50余个国际航线以及20余个芬兰国内航线。

1924年：达美航空（美国）

达美航空成立于1924年5月30日，最初被称为HuffDalandDusters，是一家为农作物打药的航空公司，到1925年，该航空公司拥有18架飞机，使其成为当时世界上最大的私人航空公司。2008年，达美航空与美国西北航空合并，组建成为达美航空。目前，达美航空是世界上最大的航空公司之一，拥有近700架飞机，全球员工人数超过75000人，是天合联盟的创始会员。

1927年：塞尔维亚航空（塞尔维亚）

塞尔维亚航空成立于1927年6月17日，经历了多次重建。最初叫Aeroput，1947年改名为JAT，2003年又改为塞尔维亚航空，2013年10月更名AirSerbia，目前拥有21架飞机。

1927年：西班牙伊比利亚航空公司（西班牙）

西班牙伊比利亚航空公司成立于1927年12月14日。目前，该航空公司拥有约80架飞机，飞往超过39个国家的102个目的地。（本文为@安全飞机特约撰稿）