2019年12月以来，中国湖北省武汉市爆发了一场席卷全国乃是全球的疫情——2019新型冠状病毒。截止2020年1月31日上午10点47分，全国确诊人数高达9720人，另有15238位疑似病例，此外，共有213人罹难，但可喜的是已经有178人治愈出院。或许有很多人觉得，目前死亡的人数还是高于治愈的人数的，但我觉得，大家应该看到好的一面，那就是较昨日相比，死亡人数增加量为43人，但治愈人数则增加了54人，治愈人数已经超过了死亡人数。

其实最近一个月以来，大家都在持续关注疫情的发展，甚至连过年的心思都淡了很多，就更别说外出游玩和聚会了。但必须要说，这场史无前例的疫情，在赶上春节这个特殊时期后，的确增加其危害性和传染性。不过，可喜的是现如今已经是2020年，不再是2003年；现在我们的防疫能力和技术也不是当初非典那种程度；如今我们的信息技术也不再是当年那种只能靠人工排查的阶段了。

或许现如今很多的年轻人，比如“90后”和“00后”，已经对当年那场席卷全球的“非典”疫情没什么印象了，甚至都没有赶上，但作为亲历者我们还是对当年的“非典”印象深刻的。当年的“非典”疫情患病人数为8069人，死亡人数774人，致死率约为9.6%。相比较此次新型冠状病毒疫情，“非典”给我印象最深的其实是关于追查患病人员的难度，想当年，社区工作者都是挨家挨户去检查和问询，就怕有个闪失，而今天这种情况其实已经在发生改变。

不知道大家注意到没有，“患者同程查询”已经在朋友圈不断刷屏了，通过这种工具，大家可以了解自己所乘坐的飞机、火车、轮船等公共交通中是否出现了患病人员，方便自己进行主动隔离，保证所有人的健康。

其实说到这里，咱们还真的需要扩展说说了。

其实最近一些年以来，中国的信息化水平得到了巨大的提高，所有的人无论是在现实中还是在网络上都有迹可循。举个例子，2011年6月1日开始，火车动车组开始实行火车票实名制；2012年元旦起，全国所有旅客列车实行车票实名制，自此之后，在中国乘坐火车都是可以追溯的。火车如此，飞机就更不要说了。除了火车之外，其实很多大城市中越来越普遍的地铁和公交车也是可以追溯的，因为大家现在都习惯扫码乘坐地铁或公交车了，而这些二维码无论是绑定的支付宝还是微信，都能关联到大家的身份证号码，也就关联到了我们每个人。

在疫情发生之后，这种可追溯就非常方便了，在得知患者的身份信息之后，通过其出行的轨迹完全可以找到与其有过密切接触的人员，然后再进行精准的隔离，就可以做到最大限度的对疫情控制，可以说非常的方便。

除了精准的定位于患者有过接触的人，我们现在其实在网络上也能非常明白、精确地看到自己所在城市患病人员的最新情况，有多少人确诊了，有多少疑似病例，有多少人罹难，有多少人治愈，相比昨天这些数据发生了怎样的变化，一目了然，谁也不能骗人，谁也别忽悠。其实这一切的一切都来源于我们在信息技术和大数据领域的进步。

2020年1月28日晚，中央电视台《新闻1+1》栏目中，主持人连线了中国工程院院士、国家卫健委高级别专家组成员李兰娟。李院士也提到了信息化给我们控制疫情带来的便利和进步，她说：我们现在最重要的就要关注这一类人，他们自己没有感觉到接触有疫情的人，事实上他已经接触到了感染者，所以他就感染了，但他又不知道。这个事情给我们预防带来很大难度，但现在我们有一种非常好的解决方法，就是利用大数据的信息化手段，就是你本人不知道你周围的人是感染者，但是大数据它会告诉你，你作为接触的人可能是疫情感染者。今天在浙江也碰到一位，他本人说他患病了，他说我从来没接触到武汉来的人，也没有接触到什么感染者，但是他被感染了。然后我们从大数据一查，发现他已经接触了三位是来自于武汉疫区的，所以现在大数据互联网时代把每一个人的流动情况可以摸得很清楚，所以我们现在同SARS时不一样了，有这样好的现代化技术和手段，应该得到充分的利用，发挥它的作用来更好的发现传染源，控制传染源。

正向我们在之前说的，当年的“非典”疫情患病人数为8069人，死亡人数774人，致死率约为9.6%。而此次的新型冠状病毒疫情，现如今的确诊人数已经高于“非典”了，如果我们悲观一点来看，其死亡人数或许有高于非典死亡人数的可能性存在，但其致死率一定会低于非典的，而其原因必然是中国在抗病毒、防疫情方面的进步，在这其中，信息化和大数据的领域的进步也必不可少。